VẤN ĐỀ THƯỜNG GẶP

Nhớt cũ còn đọng lại và cặn bã lâu ngày bám dính trong động cơ sẽ gây ra một số hiện tượng sau:
– Sau khi chúng ta xã nhớt cũ và thay nhớt mới sẽ nhanh chóng làm cho nhớt mới kém chất lượng. 
– Chúng ta vận hành xe sau khi đã thay nhớt mới vẫn thấy chưa hài lòng, động cơ vận hành không êm. 
– Thời gian và số km chạy tốt rút ngắn lại, chúng ta lại cảm thấy cần phải thay nhớt mới.

OIL SYSTEM CLEANER (Vệ sinh động cơ)

Tính năng

– Loại bỏ các chất bùn, cặn bả, chất gây ô nhiễm được tạo ra do quá trình hoạt động của động cơ, chúng bám dính bên trong động cơ.

– Loại bỏ chất thải và carbon ra khỏi vòng piston và xi lanh.

– Trung hòa các acid có hại cho động cơ.

– Làm sạch và giúp van thủy lực hoạt động êm.

– Bảo vệ toàn bộ hệ thống động cơ

– Tăng cường bôi trơn trong khi làm sạch

– Kéo dài tuổi thọ của động cơ

– Phục hồi các thiết bị để tối ưu hiệu suất

Sản phẩm được cấp chứng nhận TUV về an toàn và hiệu quả.

Công nghệ duy nhất trên thế giới hiện nay kết hợp làm sạch và bảo vệ.

Ứng dụng

– Sử dụng cho động cơ xe cá nhân và thương mại, tất cả động cơ xăng và động cơ diesel.

– Sử dụng cho động cơ mô tô và các động cơ có tốc độ cao như tàu, thuyền, xe đua, máy cắt..

Hướng dẫn sử dụng

Đổ trực tiếp vào nhớt cũ trước khi thay nhớt, cho động cơ vận hành 15 – 20 phút rồi xả bỏ nhớt cũ và tiến hành thay nhớt mới như bình thường. Chúng ta có bình nhớt hoàn toàn mới.

Dùng định kỳ mỗi 10.000km để máy móc luôn được bảo vệ tốt nhất.

Đóng gói : 250ml

Mã vạch Barcode: 4042292330188

Các trường hợp đặc biệt liên hệ chúng tôi để được tư  vấn rõ hơn:

Trường hợp 1: Đối với xe quá cũ odo trên 100.000km hoặc có dấu hiệu bị rò rỉ nhớt lên buồng đốt dẫn đến ra khói trắng.

Trường hợp 2: Xe bị thiếu, khô nhớt

Trường hợp 3: Nhớt bám thành mảng trên thành động cơ

Trường hợp 4: Nước vào buồng nhớt (hay gặp vào mùa mưa lũ)

Clip về sản phẩm: